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西武鉄道の新型特急「ラビュー」グッドデザインの大賞候補に 小田急や相鉄も受賞

日本デザイン振興会は10月2日、2019年度の「グッドデザイン賞」の受賞結果を発表した。鉄道関係では、西武鉄道の新型特急電車001系「Laview(ラビュー)」が特別賞や大賞の候補となる「グッドデザイン・ベスト100」に選ばれた。

「グッドデザイン・ベスト100」に選ばれた西武新型特急「ラビュー」。【画像:西武鉄道】

「ラビュー」は2019年3月から西武鉄道の池袋線と西武秩父線で営業運転を開始した新型特急電車。車体はグレー一色で砲弾のような形をしており、「都市や自然の中でやわらかく風景に溶け込む特急」がデザインのポイントという。車内は「みんながくつろげるリビングのような特急」を目指し、背もたれと座面が一体的にリクライニングする腰掛けが設置された。

審査委員は「アヴァンギャルドな球形の先頭車両、風景がファジーに映りこみ存在感を和らげる車体塗装色、驚くほど大きな客室窓、窓からはリビングルームを彷彿させる心地よい暖色イエローのシートが良く見える、乗車前から乗客の心を昂ぶらせる仕掛けが満載」と評価した。

このほか、『ドラえもん』をモチーフにデザインした小田急電鉄・登戸駅の案内サインが「グッドデザイン・ベスト100」に選定。相鉄(相模鉄道)の駅や車両などのデザインによるブランドアッププロジェクトや、広島電鉄の新型電車5200形「Greenmover APEX(グリーンムーバー・エイペックス)」などもグッドデザイン賞を受賞した。

グッドデザイン賞の特別賞や大賞は10月31日に発表される予定。

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相鉄線から新宿まで前面展望動画 相鉄・JR直通線の開業に向け「都心直結」アピール

相鉄(相模鉄道)の二俣川駅(横浜市旭区)から東京都心のJR新宿駅まで直通する列車の前面展望動画が10月2日(水)、公開された。

相鉄線~JR新宿駅の直通列車で使われる12000系。【画像:相鉄ホールディングス】

公開したのは、相鉄グループの中核企業・相鉄ホールディングス。相鉄線とJR線の直通列車は現在運転されていないが、11月30日(土)に相鉄の西谷駅(横浜市保土ケ谷区)と羽沢横浜国大駅(横浜市神奈川区)を結ぶ新線「相鉄・JR直通線」が開業する予定。羽沢横浜国大駅の先でJR東海道本線の貨物支線(羽沢線)に接続し、相鉄線からJR線経由で東京都心に乗り入れる列車の運行が可能になる。

現在は直通運転の開始に向け試運転が行われている。今回公開された動画は、試運転列車が9月2日に初めて新宿駅に乗り入れた際、撮影されたもの。二俣川駅から新宿駅に乗り入れるまで最速44分の行程を早送りして、約4分の動画にまとめた。相鉄グループのユーチューブ公式チャンネルなどで見られる。

前面展望動画のワンシーン。【画像:相鉄ホールディングス】

直通列車は1日46往復運転される計画。相鉄線と新宿駅を結ぶ列車が中心だが、一部の列車は埼玉県の大宮方面まで運転される。相鉄グループは前面展望動画の公開などにより、直通列車や相鉄線エリアの認知度向上や利用者の誘致を目指す。

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相鉄10000系が長野へ JR東日本がリニューアル改造工事を担当か

相模鉄道(相鉄)の電車が長野に輸送されることが9月16日、鉄道プレスネットの取材で分かった。改造のためJR東日本の長野総合車両センターに搬入されるとみられる。

計画によると、輸送される電車は相鉄10000系の10両編成1本。10月1日から10月4日にかけ、相模線の厚木駅からJR貨物の機関車にけん引されて信越本線の長野駅まで運ばれる。

相鉄は11月30日、相鉄・JR直通線を開業する予定。同時に相鉄線とJR線の相互直通運転が始まり、おもに海老名~新宿間を直通する列車が走る。相互直通運転に使われる車両はJR東日本のE233系(埼京線用)と相鉄の12000系だ。

相鉄の10000系はJR東日本のE231系をベースに開発された車両だが、直通列車で使われる計画はない。このため、長野総合車両センターでは内外装のリニューアルなど直通運転とは関係しない改造が行われるとみられる。